駕考感悟

隨著社會的進(jìn)步發(fā)展，機動車駕駛作為一項不可或缺的基本技能，越來越多的人需要通過正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機動車資格。今年暑假的時候，陪著女兒去報考駕照的同時，我也心動了，之前因各種原因一直拖著未考，這次終于下定決心決定努力一把，于是，我們便一起在高安順通駕校報了名，開啟了我們的駕考之旅。

首先是科目一理論考試，安全駕駛從這里開始，通過學(xué)習(xí)理論知識，使我懂得了更多交通安全法規(guī)知識，深刻認(rèn)識到駕車時一定要嚴(yán)格遵守各項安全交通法規(guī)，文明駕駛。剛看到題目時感覺頭都大了，共有2300多道題要刷，都有點想打退堂鼓了。但看到女兒認(rèn)真學(xué)習(xí)的模樣，我也不甘落后，一定要做好榜樣，于是硬著頭皮，利用晚上以及周末休息的時間認(rèn)真刷起了題，打課時，做起了好學(xué)生，1天大概可以刷200多道題，周末還可以刷更多，道路交通安全法律法規(guī)是前人的經(jīng)驗和總結(jié)，我們必須要學(xué)好，這是對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)，也是對社會負(fù)責(zé)。經(jīng)過十來天的刻苦努力，我已經(jīng)可以在模擬測試中拿到90分以上的成績了，于是便果斷的約考了科目一，考試還是非常順利的，這使我信心倍增。

接下來是科目二的學(xué)習(xí)和考試，科目二也叫小路考，我學(xué)的是C2，共有倒車入庫、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎四個項目要學(xué)習(xí)，因駕校學(xué)員比較多，每個人1天只有1個小時的學(xué)習(xí)時間，第一次坐在駕駛室是既緊張又興奮，不知如何是好，手握方向盤聽教練說要看點位、打一圈，打半圈，回正等，都是機械性的操作，根本沒理解啥意思，實在是有點蒙，我覺得還沒找到感覺就到時間了。教練要求我回來后也要做功課，進(jìn)到教練的抖音直播間看教練們的錄播分享，從握方向盤的姿勢、如何去接轉(zhuǎn)過來的方向盤、如何調(diào)整后視鏡等等操作反復(fù)觀看。第二次上車便明顯比前一天好多了，看來提前預(yù)習(xí)功課是非常有效的，教練教的很仔細(xì)，每一個點位反復(fù)的讓我們試著操作，因每個人的身高及坐姿等不同，點位也會不同，要尋找最合適自己的點位，要學(xué)會如何修方向，控制好車速，才能做到標(biāo)準(zhǔn)入庫。因我周一至周五都要上班，只有周六、日有時間來練車，所以練車的周期也會比每天練車的學(xué)員長，剛開始學(xué)習(xí)的時候，這周學(xué)的要點，到下周接著學(xué)的時候忘的也差不多了，又要花時間熟悉，那段時間，周末的時間基本都要去駕校，練車的過程枯燥又乏味，且風(fēng)吹日曬，還是挺辛苦的，但功夫不負(fù)有心人，在教練的耐心指導(dǎo)下，努力終還是有回報。

再來就是科目三和科目四了，有了科目一的經(jīng)驗，感覺科目四要簡單多了，只要認(rèn)真刷題就應(yīng)該沒問題，但科目三就不一樣，要將理論付諸實際，在真實的環(huán)境里學(xué)習(xí)和練習(xí)，剛開始上路練車時，看到車來車往的，都有些嚇到了，但在教練的盡心指導(dǎo)和鼓勵下，我鼓足勇氣，從開始的手足無措到逐漸嫻熟地掌握方向，練習(xí)踩剎車、油門的力度，練習(xí)加速、直線行駛、變換車道、超車、掉頭、靠邊停車等，以及如何使用燈光，每一樣我都認(rèn)真的練習(xí)，因為開車上路是不能開玩笑的，一定要把駕駛技術(shù)學(xué)好。

通過不懈的努力，11月1日，我順利通過了各科考試，拿到了期待已久的駕照，每一場考試的經(jīng)歷就感覺是在玩大冒險通關(guān)游戲一樣，是又驚、又喜、又失落，一不小心就會被秒殺。取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照更珍貴的是這次學(xué)習(xí)駕照的體驗和經(jīng)歷，在駕校學(xué)習(xí)的過程中讓我學(xué)到了很多，在這里我學(xué)到的不僅是駕駛的知識，還有為人處事的道理，在這里我最想感謝的是順通駕校的教練們，是他們讓我改變了對以往教練員存在的一些道聽途說的偏見，在他們身上，我看到了什么叫責(zé)任，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝一起學(xué)車認(rèn)識的幾個學(xué)員朋友，在與她們相處的時間里，我們互相鼓勵，互相交流分享經(jīng)驗，在這里不僅收獲了駕駛技術(shù)，還收獲了真摯的友誼。